Rincian Pembaruan Properti Otomotif

Pemilik yang melakukan pembiayaan kembali properti otomotif sering terkejut mengetahui berapa banyak program pinjaman baru yang menarik yang telah tersedia dalam 3 tahun terakhir. Periode amortisasi selama 30 tahun,

pendapatan dan pembayaran kembali kas keluar hingga 75% LTV sekarang ada di pasar. Namun, pembiayaan otomotif masih sangat diteliti oleh pemberi pinjaman yang peduli dengan status lingkungan properti. Selain itu, sifat

penggunaan khusus, serta tingginya tingkat pembiayaan penjual (kontrak tanah) semakin memperumit dan membuat pemberi pinjaman berhati-hati.

Kriteria penjaminan dipecah menjadi beberapa kategori utama – Pinjaman menurut nilai, rasio cakupan layanan utang, analisis properti, evaluasi penyewa, dan kelayakan kredit peminjam.

LTV – CLTV

Pembatasan nilai pinjaman pada pembiayaan perangkat lunak otomotif biasanya dibatasi pada tarif dan jangka waktu 70% dan 65% pada pembayaran tunai. Namun, ada beberapa pemberi pinjaman yang sekarang akan memungkinkan hingga 75%

secara tunai. Pemberi pinjaman juga akan mengizinkan leverage tinggi dengan penjual memegang pembiayaan (duduk di posisi gadai kedua). Nilai pinjaman gabungan dapat mencapai 90%. Misalnya, jika posisi lien pertama

saat ini, pinjaman konvensi yang ada saat ini adalah pinjaman 40% dari nilai dan penjual yang memegang pinjaman pada nilai 30%, pemilik dapat menarik tambahan 20% ekuitas pada pembayaran kembali tunai (40% + 30 % + 20% = 90% CLTV).

DSCR

Pembatasan Rasio Cakupan Layanan Hutang biasanya konservatif pada 1: 1.3 untuk jenis bangunan ini. Yang berarti bahwa untuk setiap $ 1,30 dari laba bersih (pendapatan setelah pajak, asuransi, perbaikan, dll) yang dihasilkan oleh

properti / bisnis, pembayaran hipotek tidak akan diizinkan melebihi $ 1,00. Mengatakan dengan cara lain, setelah semua biaya dan hipotek telah dibayar, pemilik perlu menjaring $ 0,30 untuk memenuhi syarat.

Karena sifat kas dari bisnis ini, pinjaman pendapatan yang dinyatakan, (di mana peminjam tidak harus memberikan pengembalian pajak) dapat menjadi pilihan yang solid bagi pemilik yang tidak menunjukkan pendapatan bersih

yang cukup untuk memenuhi syarat untuk pinjaman tradisional. Dengan jenis pinjaman ini, DSCR yang dibahas di atas tidak relevan.

Evaluasi Penyewa

Dalam hal pembiayaan otomotif, evaluasi penyewa sangat penting. Pemberi pinjaman dapat meminta keuangan penyewa serta keuangan peminjam dan memeriksa waktu yang tersisa pada sewa saat ini; di antara informasi terkait lainnya. Selain itu, banyak sumber pinjaman hanya akan mempertimbangkan transaksi penghuni pemilik.

Analisis Properti

Hati-hati biasanya akan digunakan sebagai nilai pasar dan sewa pasar dievaluasi dan dibandingkan dengan properti subjek. Status lingkungan properti akan diperiksa dan bangunan yang dibangun sebelum 1997 akan dianalisis lebih lanjut. Penampilan, lokasi, aksesibilitas, dan kondisi pasar lokal, serta faktor-faktor lain dipertimbangkan.

Kelayakan Kredit

Kelayakan kredit pribadi peminjam akan diperiksa. Nilai kredit 680 biasanya minimum untuk opsi keuangan terbaik. Pengecualian dapat dibuat (secara terbatas) karena beberapa pemberi pinjaman konvensional akan

mempertimbangkan skor serendah 640. Kekuatan keseluruhan dari properti, penyewa, kekayaan bersih, DSCR, dan LTV dapat mengimbangi kekhawatiran skor kredit yang rendah.

Setiap pembiayaan ulang properti jasa derek jogja yang potensial adalah unik dan dipertimbangkan berdasarkan kasus per kasus. Namun, hal di atas dapat memberi Anda ide bagus tentang apa yang dicari sumber modal saat mempertimbangkan pendanaan jenis pinjaman komersial ini.

Be the first to comment

Leave a Reply

Your email address will not be published.


*